הובלה יבשתית: היסטוריה, מאפיינים, סוגים, יתרונות - אוצר מילים תרבות - 2025

השינוע היבשתי הוא שכולם המתרחשים על פני השטח של כדור הארץ. תחבורה מסוג זה נובעת מהצורך של האדם עצמו לנסוע למרחקים ארוכים עם רבגוניות ומהירות רבה יותר.

ניתן לומר כי החפץ שפינה מקום להובלה יבשתית היה הגלגל. זה נבע מחיפוש אחר פתרונות יעילים להובלת מזון ומטען כבד, ושינה לנצח את ההיסטוריה של התחבורה בעולם.

רכבות הן דוגמאות לתחבורה יבשתית. מקור: pixabay.com

במובן זה, בזכות ההגה, התחבורה היבשתית הפכה לאמצעי העיקרי להעברת אספקה ​​ממקום למקום והתפתחה עד היום. כיום זה הכי נגיש לאדם; זה הפך לטובה נחוצה וחתיכה מרכזית הן למסחר והן לדינמיקה היומיומית של האנשים.

הִיסטוֹרִיָה

האמצעי הראשון לתחבורה יבשתית של האדם תואם את רגליו שלו; עם זאת, אלה לא אפשרו לו לשאת משקל מוגזם לנסוע למרחקים ארוכים.

זו הסיבה שהאדם החל להשתמש בבעלי חיים כאמצעי העמסה לביצוע הובלת תשומות.

הכלב היה החיה המבויתת הראשונה למטרה זו ובהמשך שימשו פרדות, סוסים, שוורים, גמלים ופילים, ששימשו להעברת מטען ממקום למקום.

עם זאת, החיות לא שימשו רק להובלה; לפעמים הם שימשו גם לצריכת המזון שייצרו או שהוקרבו כדי לנצל את הבשר והעור לחורף.

האבולוציה הראשונה

עם חלוף הזמן התפתח העולם והאדם, ואיתם גם אמצעי התחבורה השתנו.

בסביבות 3500 לפני הספירה. ג. האדם התחדש ביצירת הגלגל, אחת ההמצאות החשובות בהיסטוריה שעזרו לו לנסוע יותר ויותר מהר.

מחקרים שביצעו ארכיאולוגים לגלגל שנמצא במסופוטמיה, גילו שהוא נוצר לפני יותר מ- 5000 שנה; זהו התיעוד העתיק ביותר של המצאה חשובה זו.

בהתחלה היו הגלגלים מגולפים בעץ וצורתם זהה לדיסק מוצק. עם חלוף הזמן הגלגל הסתגל לעגלות ולמזחלות שנמשכו על ידי בעלי חיים.

ככל שהתפתחו אמצעי התחבורה, כך גם מערכות ליישום כבישים חדשים שיאפשרו ניידות טובה יותר לתחבורה יבשתית.

כך המשיכו מערכות הובלה יבשתית לשפר את מערכותיהן ונוצרו עגלות, אופניים, אופנועים, מסילות ברזל ורכבים. זה האחרון שינה את ההיסטוריה האנושית בסוף המאה ה -19.

מכוניות, עגלות וכרכרות

עם הגעת הגלגל החלה הובלה יבשתית. בהקשר זה, הופיעו הכרכרות הקטנות הדו-גלגליות, כמו גם עגלות ארבע-גלגלים שנמשכו על ידי אנשים או בעלי חיים.

העגלות והעגלות פינו את מקומן לייצור הכרכרות, שהיו גדולות בהרבה ובהן ניתן היה להעביר עד שמונה אנשים.

אופניים ואופנועים

בין 1790 ל- 1817 נעשה האופניים הראשונים שלא היו להם דוושות או בלמים. האב-טיפוס המשיך להתפתח ובשנת 1839 ייצר הסקוטר קירקפטריק מקמילן את אופני הדוושה הראשונה.

עם זאת, רק בשנת 1885 הומצא באנגליה האופניים הראשונים כפי שאנו מכירים אותו באנגליה על ידי ג'ון קמפ סטארלי.

עם הופעת האופניים ומנוע הבנזין, אלה הוסבו בשנת 1885 על ידי גוטליב דיימלר: באותה תקופה נולדו אופנועים.

לאחר מספר שנים ייצר צ'ארלס ה. מץ את האופניים הראשונים בארצות הברית ובשנת 1903 נוצר המותג הידוע Harley-Davidson, שהמשיך להתפתח עד ימינו.

הרכבת

בתחילת הדרך התפתחות התחבורה הייתה איטית. עם זאת, בשנת 1820 היה אירוע אדיר: המהנדס הבריטי ג'ורג 'סטפנסון הצליח להתאים מנוע קיטור לקטר. זה הוליד את מסילת הקיטור הראשונה בהיסטוריה, שהושקה באנגליה.

המכונית

בשנת 1769 יצר ניקולאס-ג'וזף קוגנוט את הרכב הראשון, שזז בזכות כוח הקיטור. מכונית זו הייתה בצורת תלת אופן עם גלגלי עץ גדולים וכבדים.

ואז בשנת 1886 עשה קארל פרידריך בנץ את הרכב הראשון עם מנוע בעירה פנימית.

במהלך השנים ועם בוא המהפכה התעשייתית החל הנרי פורד לייצר דגם חדש בשנת 1908 שנקרא "פורד דגם T".

יצירת המכונית הביאה כתוצאה מהתפתחות של שיטות תחבורה יבשתית, אשר היו מתוחכמות מאוד מאותה מכונית ראשונה ועד לעיצובים שניתן למצוא כיום.

מאפיינים

בין ההיבטים הרלוונטיים ביותר של הובלה יבשתית, בולטים הבאים:

זה יכול להעביר אנשים, סחורות, מזון וחומרי בנייה, בין גורמים רבים אחרים.

- זהו אמצעי המסוגל להציע שירות משלוח מדלת לדלת.

- זה יכול לכסות מסלולים קצרים וגם ארוכים ללא מגבלות גדולות.

- כל אחד יכול לעבור דרך הובלה יבשתית.

- הוא מסוגל להציע מענה מהיר, תלוי במרחקים שנחשבו לעקירה.

- עלויות ההעברות נגישות יותר בהשוואה לאלה של הובלה אווירית.

- זהו מחולל חשוב של תעסוקה.

סוגים

הובלה יבשתית היא מהמשומשות בעולם. הסוגים הקיימים כיום מתפתחים מדי יום כדי לענות על צרכי המשתמשים שלהם, הדורשים יותר ויותר נוחות, איכות, ביצועים ועמידות. במובן זה, סוגי התובלה היבשתית הנפוצים ביותר הם:

בכביש המהיר

הם אלה שדרכם אנשים וגם סחורה יכולים לנוע. אלה יכולים להיות בעלי אופי ציבורי או פרטי והם מהמשתמשים ביותר כיום.

הובלה יבשתית מסוג זה מאופיינת בכך שהיא אינה מוגבלת למעקב אחר מסלול קבוע, מכיוון שכלי רכב יכולים לנסוע בכל דרך שהוסדרה באזור נתון; זה מייצג צדדיות רבה יותר מבחינת תנועה.

כצפוי, הכבישים הם הדרכים דרכם ניתן לנוע, ולכן עליהם להיבנות תוך התחשבות באפשרויות שונות ויש לתחזק אותם היטב; זה מרמז על עלויות גבוהות המייצגות את אחד החסרונות של הובלה יבשתית מסוג זה.

כנקודה חיובית ניתן לומר כי התחכום של הדרכים הגיע למצב בו ניתן למצוא כבישים מהירים, כבישים מהירים, כבישים אספלטים וסוגים אחרים המבקשים להסתגל לצרכים השונים של העוברים.

לחומרים מיוחדים

ישנן רשתות בסביבה היבשתית דרכן מועברים חומרים ומוצרים עם מאפיינים מיוחדים. לדוגמא, זה המקרה של גז המועבר דרך צינורות גז, או נפט המועבר דרך צינורות.

רשתות אלה נחשבות בקטגוריה זו מכיוון שמיקומן ממוקם בדיוק על פני כדור הארץ.

ברכבות

הובלה יבשתית מסוג זה נועדה להעביר סחורה גדולה. הודות למידותיו, השילוחים המסתובבים לשם מסוגלים להכיל חומרים בנפחים גדולים; כתוצאה מכך, לקטגוריה זו של הובלות יש חלק בסחר.

אפשר גם להעביר אנשים דרך מסילות רכבת, והנתיבים הללו יכולים להיות קצרים וארוכים. החיסרון העיקרי של תחבורה מסוג זה הוא שעליו לדבוק בקפידה בכבישים הבנויים; לא ניתן ללכת בדרכים אחרות.

בנוסף, תחבורה מסוג זה מחשיבה בדרך כלל לוח זמנים עם מעט גמישות: באופן כללי, מטופלים עם מסלולי טיול ספציפיים וסגורים מעט.

יתרון

- זה זול יותר מאמצעי התחבורה שנעים באוויר או בים.

- מציע אפשרויות שונות לשימוש, שמשמעותן צדדיות. לדוגמה, אם אין לך רכב משלך, אתה יכול להשתמש בתחבורה ציבורית (אוטובוסים, חשמליות, מטרו וכו ').

- הובלה יבשתית פרטית אין שעות מוגבלות והיא זמינה בכל עת.

- בערים גדולות זה יכול לחסוך זמן לתושבים, ובמיוחד למשלוחים כאלה כמו הרכבת התחתית או הרכבות ההעברה הפנימיות.

- ניתן להעביר כמעט כל סוג של סחורה. בהובלה ימית או אווירית יש בדרך כלל יותר תקנות בעניין זה.

- רשת הדרכים הקיימת כיום היא רחבה ביותר, כך שניתן ליצור העברה מהירה ובטוחה דרך היבשה.

חסרונות

- השימוש המופרז במכוניות פרטיות בערים מייצר כאוס בגלל הגודש שמייצר נפח המכוניות בשעות תנועה גבוהות.

- יש השפעות בריאותיות כתוצאה מזיהום סביבתי ורעש המיוצר על ידי מכוניות.

- עלות הדלק בדרך כלל גבוהה.

- ברמה האינדיבידואלית זה יכול לייצר אורח חיים בישיבה מכיוון שהדינמיקה היומיומית מאלצת אותנו להעדיף הובלה יבשתית במקום ללכת, שיש לה השלכות בריאותיות.

- נתיבי יבשה חייבים להיות מתוחזקים היטב, מה שמרמז על השקעה חזקה של כסף.

- שירות המטרו תלוי בחשמל, ולכן המערכת יכולה להיות מושפעת אם יש תקלות חשמל.

- במקרים מסוימים הכבישים עשויים להיות חסומים או מוגבלים, מה שעלול ליצור עיכובים בנסיעה.

הפניות

1. "הובלה יבשתית" (5 באוקטובר 2017) בהיסטוריה של דרום אפריקה ברשת. הוחזר ב- 23 ביוני, 2019 מדרום אפריקה היסטורי און ליין: org.za.
2. "הובלה יבשתית" בוויקיפדיה. הוחזר ב- 23 ביוני 2019 מוויקיפדיה: es.wikipedia.org
3. "ההגה" בויקיפדיה. הוחזר ב- 23 ביוני 2019 מוויקיפדיה: es.wikipedia.org
4. נעמי ממוברטיס. "היסטוריה של הובלה יבשתית: גלה את התפתחות המגזר (אפריל 2019) במוברטיס. הוחזר ב- 24 ביוני, 2019 מ Movertis: movertis.com
5. גבריאלה בריסנו "תחבורה יבשתית" ביוסטון. הוחזר ב -24 ביוני, 2019 מיוסטון: euston96.com
6. "נספח: אמצעי תחבורה" בוויקיפדיה. הוחזר ב- 23 ביוני 2019 מוויקיפדיה: es.wikipedia.org
7. "הובלה יבשתית: יתרונות וחסרונות" בכל ScanCargo. הוחזר ב- 23 ביוני 2019 מכל ScanCargo: allscandcargo.com