הובלה אווירית: היסטוריה, מאפיינים, סוגים, יתרונות - אוצר מילים תרבות - 2025

התחבורה האווירית היא אמצעי תחבורה נחשב כיום מהר ויקר. אתה יכול להעביר בעלי חיים, פריטים ואנשים באמצעות ספינה שמנווטת בין האזורים האמצעיים והתחתונים של האווירה. המהירות שבה היא פועלת (היא יכולה לנוע בין מקומות רחוקים מאוד) הפכה אותה למדיום מועדף.

באופן עקרוני תחבורה מסוג זה תוכננה להעברת אנשים, אך האדם הצליח לדמיין שימושים אחרים באמצעות התקנת מכולות המותאמות להצעות הטכנולוגיות של ניווט אוויר ובכך לפנות את מקומן למטוסי מטען.

הובלה אווירית היא המהירה ביותר כיום. מקור: pixabay.com

תחבורה מסוג זה היא אמינה ובדרך כלל יש בה הרבה זמינות, אך בשל ההתקדמות והנוחות שהיא מייצגת בתחומים כמו עסקים פיננסיים ותיירות, היא עלולה לגרום לעיכובים עקב זרם גדול של נוסעים או חבילות הנעים מדי יום. עיכובים אלה נוצרים גם על ידי גורמים כמו מזג אוויר ותנועה אווירית.

המאה ה -20 הייתה סוג זה של הובלה כאחת ההתקדמות הטכנולוגית הסמלית ביותר שלה. הובלה זו אינה דורשת תשתיות גדולות לביצועיה: היא זקוקה רק למסלול ארוך כדי להמריא ואחת לנחיתה. מצד שני, אין לה מכשולים לעצור אותו והיתרון העיקרי שלו הוא המהירות.

הִיסטוֹרִיָה

ביוון הרעיון שהאדם יכול לעוף התגלם במיתוס של דדלוס, שבנה כנפי שעווה בשביל איקרוס, בנו, לברוח; על פי סיפור זה, כשהשמש התקרבה הכנפיים נמסו.

לעומת זאת, בימי הביניים הרעיון של טיסה היה קשור לחטא, חזקת האדם לרצות לאתגר את הסדר הטבעי נתפסה בזמן זה כעלבון לרצון האל.

דה וינצ'י ואבות-הטיפוס שלו

האמן לאונרדו דה-וינצ'י צייר אבות טיפוס של מכונות שיכולות לעוף בחיבוריו בטיסת ציפורים.

באמצעות התבוננות, אמן זה במקצועו השיג ניתוח קפדני של הגורמים הכרוכים בטיסת הטיסה. משם עלה הפרויקט שלו, דרכו הצליח לתכנן דגמים של סוג מסוק במאה ה -15; זה הפך אותו לחזון.

כדור פורח

ההצעה הראשונה להובלה אווירית הייתה בלון האוויר החם שתוכנן על ידי האחים ג'וזף וז'אק מונטגולפייר בשנת 1782. לפני קצת יותר ממאה שנים (1903) ביצעו האחים רייט בהצלחה את הטיסה המונעת הראשונה, שאישרה כי החלום טיסה לא הייתה בלתי אפשרית.

היו הצעות דוגמניות אחרות ואפילו האחים רייט עצמם המשיכו לעבוד על שיפור האבות-טיפוס שלהם, אך במהלך מלחמת העולם הראשונה הצליחו נסיעות אוויריות למצב את עצמה.

באופן דומה, במהלך מלחמת העולם השנייה, מכונות האוויר התייעלות וגדולות יותר, מה שהעניק תנופה רבה יותר למפעילי טיסות מסחריות.

בשנת 1958 המטוס עם מערכת תגובה שאותה חנכה על ידי חברות התעופה האמריקאיות והבריטיות לצורך תובלה מסחרית היה דוגמה להתקדמות הטכנולוגית הגדולה של המאה.

לכך נוספו האוניות העל-קוליות והגעתו של דגם בואינג 747 בשנת 1970, שהייתה לו יכולת להעביר בין 300 ל 500 איש בטיסות פנים.

מאפיינים

- מהיר ותדיר.

- נוח.

- בטוח ואמין.

- דייקן.

- זה כרוך בעלויות ביטוח גבוהות.

- יש לו שני אזורי מטען רגילים (נוסעים / תא, סחורה / מחסן).

- שירות יקר שמתקזז בחיסכון בזמן.

- השפעה סביבתית גבוהה מבחינת צריכת אנרגיה.

- זה דורש התמחות של צוותו.

- הוא מחולק בעיקר למסחר, צבאי ומטען.

- חדירה גבוהה ביעדי יבשת.

- מציע שירות העברה, שמוריד עלויות.

סוגים

כדורים פורחים

למרות שייתכן שהיא לא נחשבת לתובלה ככזו מכיוון שהיא משמשת באופן פנאי, זו ספינה שמעבירה אנשים באוויר באופן זמני ובכוונה לייצר בילוי.

אין לו דחפים ונע דרך זרמי אוויר. פעולתו עשויה להיות תלויה בתנועת האוויר החם; זה נוצר מהמנוע המחמם את החמצן בתא. זה יכול לעבוד גם באמצעות גזים כמו הליום ומתאן.

מסוקים

הם מטוסי כנף שמסתובבים עם דחפי רוטור אופקיים. הם מתנשאים אנכית ומשמשים באזורי גודש גבוהים בהם אין למטוסים גישה בגלל חוסר מסלול מסלול.

המסוק נותר תלוי על ידי סיבובו על צירו בניגוד לתנועת המדחפים שלו. חפץ זה יכול לנוע לכל הכיוונים.

יש לו פונקציות של חילוץ, חילוץ, אמבולנס, משטרה, צבא, כיבוי אש, הובלה כבדה, הובלה רפואית צבאית, הובלת חומרים, לחימה והעברת אנשים. ישנם גם מסוקים בלתי מאוישים המצוידים במצלמות ובשליטה מרחוק.

מטוסים

מטוסים הם אוניות במהירות גבוהה עם כנפיים קבועות ומנועים המעבירים חפצים, סחורה, בעלי חיים ואנשים ממקום למקום בפחות זמן מאשר אמצעי תחבורה אחרים. ישנם כמה סוגים של מטוסים ובין הידועים ביותר הם הבאים:

מטוס מסחרי

זה ידוע בתור מטוס. העיצוב שלהם בנוי מתוך תנועה של אנשים בחשבון והם משמשים לרוב על ידי חברות תעופה. מטוסים אלה מקורם במלחמת העולם השנייה.

חברות תעופה מסוימות מחלקות את מושביהן לשלוש קטגוריות כאשר הטיסה היא בינלאומית (מחלקה ראשונה, מחלקת עסקים ומחלקת תיירים). אם זה לאומי, הם מציעים רק אגף מנהלים ומדור כלכלי.

בדרך כלל הם מספקים שירותי נוסעים, כגון אוכל, טלוויזיה ואינטרנט. יש להם על שירות של מארחות ודיילות שהוכשרו לדאוג לנוסעים ולשלוט בכל אירוע שעלול להתעורר במהלך הטיסה.

מטוס מטען

מדובר בחברות תעופה מתמחות אשר גוף המטוס שלה רחב יותר בגלל גודל העומסים שלהן: הכנפיים שלהן גבוהות יותר כך שהעומס נח קרוב יותר לקרקע.

יש להם גלגלים גדולים וחזקים יותר. הדלת נמצאת בחלק האחורי של המטוס והם גדולים יותר כדי להקל על כניסת הסחורה ויציאתם.

מטוס צבאי

מטוסים אלה מיועדים למטרות צבאיות, מתוך כוונה לשלוט במצבים המחייבים שחזור סדר במצב של סכנה או סיכון. יש להם פונקציות חילוץ, ריגול, חילוץ והעברת חירום.

מטוס אזרחי

תחבורה מסוג זה מיועדת לשימושים פרטיים או אישיים, כגון מטרות חברתיות, חילוץ, פינוי ושירות משטרתי, בין היתר. קטגוריה זו כוללת גם תעופה תאגידית, המיועדת להובלת אנשים המוקדשים לתחום העסקים או האישיות של המדינה.

יתרון

מְהִירוּת

כאשר הזמן הוא גורם, המהירות של מכונות אלה היא בעלת ערך רב. הם נוסעים במסלולי דרך ים והרים ללא שום דבר שמפריע לנסיעתם, ומאפשרים קיצור של זמנים.

באופן דומה, תחבורה אווירית מאופיינת מכיוון שהיא מסוגלת להגיע כמעט לכל כוכב הלכת בתוך זמן קצר למדי.

נגיש

בתחום המסחרי ניתן לרכוש כרטיסים באמצעות הזמנות ומבצעי גישה ותעריפים נוחים המייצגים את הטוב של השירות. בנוסף, בסוג זה של הובלות יש צוות מיומן לשירות לקוחות.

בטוח ואמין

זה מצוין להגנה על סחורה מתכלים ודברי ערך; הם בקושי יכולים להיות מושא הגניבה.

הם מציעים גם חבילות אוויר הכוללות ביטוח אובייקטים וחיים, כמו גם משמורת אישית על ילדים, קשישים ואנשים עם מוגבלות או התחייבויות בריאותיות.

טכנולוגיה עדכנית

יש לו מערכות הזמנה והעברה, חיבורים ליעדים אחרים, נוחות וביטחון במקרה חירום, כמו מזרני הפינוי המהירים של הספינה.

זה הופך את הובלת האוויר לשירות מועדף למרות שתחבורה אחרת עשויה להיות זולה יותר.

חסרונות

יָקָר

קשר עלות זמן מעלה את מחירי המשלוח והספקה של סחורות.

חשוף לשינויים ועיכובים ביציאות ובכניסות

זה נתון לשינויים במזג האוויר או כל אירוע בבקרת התעבורה האווירית, שעלול לגרום להשעיית השירות ובמקרה הגרוע ביותר לביטולים.

זקוק לרצועת נחיתה

באופן כללי, יש צורך בספינה מסלול באורך ניכר בכדי להיות מסוגל לטוס או לנחות. זה מאוד מסוכן לנסות את התמרון על משטח אחר.

הובלה אווירית והתקדמות טכנולוגית

לתנועת הסחורה בזירה הבינלאומית יש בעל ברית חשוב בתובלה אווירית, שכן ההתקדמות הטכנולוגית בתחום האווירונאוטיקה פינתה את מקומה למכונות יעילות יותר מבחינת צריכת הדלק.

בעולם במאה ה -21 יש שדות תעופה ורשתות אוויריות המחוברות זה לזה דרך נתיבים בעלויות ומרחקים שונים.

בהקשר זה, התיירות הפכה לאורח חיים, הנוסעים מארגנים את חופשותיהם כדי לגלות קווי רוחב אחרים וליהנות מזמנם הפנוי, והסחורה מגיעה גם למקומות רחוקים יותר בפחות זמן שזוכה בשמיים.

נכון לעכשיו יש חברות מתפתחות אשר מבצעות אתגרים טכנולוגיים שמטרתם לשמור על הסביבה וכמה מההצעות הללו כבר הועלו בצי הרכב. דוגמה לכך הם הדגמים החשמליים וההיברידיים המפותחים בתחום האווירונאוטיקה, במיוחד לשימוש בטיסות קצרות.

ענף התעופה והחלל מברך כיצד חדשנות בחומרים וטכנולוגיה מתחילה לקשר בין בינה מלאכותית ואוטונומיה לתעשיית החלל. לאחר מכן, כבר שוקלים התקדמות כמו הנעה חשמלית וניווט לא מאויש.

הפניות

1. קרדונה, אסון «הובלה אווירית: מאפיינים, יתרונות וחסרונות» בסרטראנס. הוחזר ב- 24 ביוני, 2019 מסרטראנס: sertrans.es
2. "הובלה אווירית" בהנדסה התאושש ב- 24 ביוני, 2019 מהנדסת תעשיה: ingenieriaindustrialonline.com
3. "הובלה אווירית" בוויקיפדיה. הוחזר ב- 24 ביוני 2019 מוויקיפדיה: es.wikipedia.org
4. גודריץ ', פיליפה "זו תהיה מהפכת התובלה האווירית שתשנה את הדרך בה אנו טסים" בחדשות ה- BBC. הוחזר ב- 25 ביוני 2019 מחדשות ה- BBC: bbc.com
5. "הובלה אווירית" בוויקיפדיה האינציקלופדיה החופשית. הוחזר ב- 26 ביוני 2019 מוויקיפדיה, האינציקלופדיה החופשית: es.wikipedia.org