- מאפיינים
- תנאים
- אופי וכמות המטען המועבר
- רצף של דרכי תעבורה בשימוש
- מקורות ויעדים
- ערך עומס
- סוגים
- הרכב
- חיבור (העברה)
- לְהַחלִיף
- הִתפָּרְקוּת
- יתרון
- עלויות נמוכות יותר
- יכולת קבועה
- שירות איכותי
- חסרונות
- מְהִירוּת
- חוסר אמינות
- נֵזֶק
- עלויות תשתית גבוהות
- הפניות
התובלה הבין - מודאלית היא שימוש בשני מצבים או מובילים או יותר להובלת סחורות (משא) מהשולח לנמען. מכולות סטנדרטיות מיוחדות משמשות להובלת מטענים בין מודלים על משאיות, רכבות משא ואוניות.
מכולות אלה הן קופסאות מלבניות גדולות, המסוגלות להיות מאובטחות לקרוואנים מיוחדים. מיכלי פלדה עמידים אלה בנויים כך שניתן יהיה להעביר אותם בקלות בין אמצעי תובלה שונים.
תחבורה בין מודאלית אינה חדשה. התרגיל שימש לראשונה במאה ה -18 באנגליה. בשנות החמישים המכולה הבין-מודאלית מפלדה הפכה לתקן; התבסס על מפרטי תכנון שפותחו עבור משרד ההגנה האמריקני.
דוגמאות אופייניות לתחבורה בין מודאלית הן רכבות, משאיות, אוניות ומטוס. הובלות המשמשות בין מסופי הרכבת לנמלי האוקיאנוס הן סוג תחבורה מיוחד הנקרא הובלה.
מאפיינים
המאפיין החשוב ביותר של הובלה בין מודאלית הוא מתן שירות עם שטר מטען בודד למטען.
באמצעות שטר מטען הלקוח יכול לקבל תשלום חד פעמי, למרות העברת הסחורה ממצב למצב אחר.
בלב התחבורה הבין-מודרנית המודרנית מצויות מערכות טיפול, עיבוד והפצה של נתונים, החיוניות כדי להבטיח שליטה בטוחה, אמינה וחסכונית בתנועות הסחורות המועברות במצבים שונים.
תנאים
אופי וכמות המטען המועבר
הובלה בין מודאלית מתאימה בדרך כלל למוצרי ביניים וסיימים ביחידות מטען של פחות מ 25 טון.
רצף של דרכי תעבורה בשימוש
הובלה בין-מודאלית מאורגנת כרצף של מצבים, המכונה שרשרת תובלה בין-מודאלית. המצבים הדומיננטיים הם הובלת כביש, רכבת, דוברה וים.
הובלה אווירית בדרך כלל דורשת רק הובלת דרך עבור "המיילים הראשונים והאחרונים". לעתים רחוקות משתמשים בהובלה זו בשילוב עם מצבים אחרים.
מקורות ויעדים
ככל שהמרחק ארוך יותר, יותר מ- 500 ק"מ, כך יש להניח שישמש שרשרת תובלה בין מודרנית.
ערך עומס
זה מתאים לערכי עומס ביניים. משלוחים בעלי ערך גבוה נוטים להשתמש באפשרויות ישירות יותר, למשל מטען אווירי. משלוחים בעלי ערך נמוך הם בדרך כלל נקודה לנקודה ותלויים במצב אחד בלבד.
סוגים
הרכב
זהו תהליך הרכבה ואיחוד משא בטרמינל, המציע ממשק בין מודרני בין מערכת הפצה מקומית / אזורית ומערכת הפצה לאומית / בינלאומית.
עומסים מספקים שונים מורכבים במרכזי ההפצה כך שניתן יהיה לשלוח אותם למצבים בעלי קיבולת גבוהה, כגון הובלה אווירית.
חיבור (העברה)
זה כרוך בזרימה מודאלית מאוחדת, כמו רכבת משא או ספינת מכולות (או אפילו ציי משאיות), בין שני מסופים לפחות, המתרחשים באמצעות מערכות הפצת משא לאומית או בינלאומית.
לְהַחלִיף
הפונקציה הבין-מודאלית העיקרית מתבצעת במסופים שמטרתם לספק המשכיות יעילה בתוך שרשרת תובלה.
מסופים אלה הם בעיקרם בתחום מערכות ההפצה הלאומית או הבינלאומית של הובלות.
הִתפָּרְקוּת
ברגע שמטען מגיע לטרמינל הקרוב ליעדה, עליו להיות מקוטע ולהעביר אותו למערכת חלוקת המטען המקומית / אזורית.
יתרון
עלויות נמוכות יותר
חברות יכולות להפחית את עלויות ההובלה על ידי העברת מטענים במכולות בין מודרניות. השימוש במשאיות ורכבות מספק חיסכון רב בדלק.
רכבות משתמשות הרבה פחות בסולר מאשר במשאיות. דלק יכול להפוך להוצאה אדירה עבור הובלת כבישים למרחקים ארוכים; עם זאת הרכבות עוזרות להקל על ההשפעה.
תכונה נוספת לחיסכון בכסף היא היכולת למשלוח במכולות. זה מפחית את עלות ההובלה מכיוון שמעט מאוד מאמץ נדרש להעברת משלוח ממשאית לרכבת, לספינה או לכל שילוב אחר.
יכולת קבועה
תחבורה בין מודאלית, בעיקר משאיות ורכבות, מספקת יכולת אמינה. יש פחות תחרות להבטחת הובלות משא בין-מודאליות, צמצום נוסף של עלויות והצעת קיבולת מתי והיכן שצריך.
במקום לשלם עמלות גבוהות כדי להבטיח יכולת, חברות יכולות לשלוח אינטר מודאלי בכל עת במחיר סביר.
שירות איכותי
תחבורה בין מודאלית מהירה יותר מסתם תחבורה מהירה, שכן ספקים בין מודלים מגדילים את מהירות הרכבות ומקטינים את זמן ההמתנה למשאיות בחצר.
הובלה בין מודאלית יכולה להיות גם אמינה ובטוחה יותר למטען. רכבות נוסעות במסלול קבוע ופחות סבירות שתאונה בעת הובלת טובין מסוכנים או דליקים במיוחד.
ההתקדמות הטכנולוגית בענף הפכה את התחבורה הבין-מודאלית ליעילה ואמינה כמו למשלוח בהובלת הכבישים. עכשיו יש לך את היכולת לעקוב אחר מכולות.
חסרונות
מְהִירוּת
למרות שתחבורה בין מודאלית מציעה עלויות נמוכות יחסית בהשוואה לשיטות אחרות, אתה מקבל אותה בהקרבה של המהירות.
בכל פעם שהמטען מועבר לאמצעי נסיעה איטי יחסית - כמו רכבות, הפועלות על מסילות קבועות שאולי אינן מספקות דרך ישירה כמו הרחובות שבהם משתמשת משאית - היא מאטה.
תחבורה בין מודאלית צריכה גם להפחית את זמן ההמתנה במחסנים למוביל חדש שיגיע או לפרוק מטענים.
חוסר אמינות
בשל תלותו ביותר ממצב תחבורה אחד, הובלה בין מודאלית כפופה לאמינות נמוכה יותר. ככל שהשרשרת צומחת בדרכים שונות, כך גם הסיכוי שכל קישור בשרשרת יתפרק.
נֵזֶק
בכל פעם שיש לטפל במטען, הסוחרים מסתכנים בנזק כאשר המטענים מועברים ממצב תובלה אחד למשנהו.
ניתן להפחית את הסיכון הזה, אך בדרך כלל זה כרוך בחפיסת יתר על ידי הוספת חומר חיזוק מגן יותר ממה שבדרך כלל ייחשב מספיק.
עלויות תשתית גבוהות
הובלות משא בין-מודרניות כוללות עלויות תשתית גבוהות יחסית.
טיפול במכולות דורש מהמשלוחים מנופים וציוד כבד הדרוש לטיפול בהם. ייתכן שתשתית זו לא קיימת בכל המקומות, במיוחד במדינות מתפתחות.
הפניות
- הקבוצה האמריקאית (2017). מהי תחבורה אינטר-מודאלית ומתי היא הבחירה הטובה ביותר? נלקח מ: shipag.com.
- ויקיפדיה, האינציקלופדיה החופשית (2018). הובלת מטענים אינטר-מודאלית. נלקח מ: wikipedia.org.
- PLS לוגיסטיקה (2015). שלוש הסיבות העיקריות לשימוש בתחבורה ציבורית. נלקח מ: info.plslogistics.com.
- בריאן סלאק (2018). תחבורה ושימור בין מודלים. הגיאוגרפיה של מערכות התחבורה. לקוח מ: transportgeography.org.
- רוברט אלן (2018). החסרונות של התחבורה הבין-מודאלית. ביזפלואנט. נלקח מ: bizfluent.com.