NAO DE CHINA (GALILE MANILLA): היסטוריה, מסע ראשון, מסלול - הִיסטוֹרִיָה - 2025

אוניות Naos דה סין או מנילה היו ספינות מסחר ספרדית כי נסעו מהפיליפינים (מושבה ספרדית לשעבר) למקסיקו ימינו, אשר מורכבת מושבת ספרד החדשה. האוניות הפליגו עם מטען ממנילה, בפיליפינים, לאקפולקו.

לאחר שהגיעו לאקפולקו הם עשו את אותו חזרה חזרה, הביאו את העושר שהושג מיבשת אמריקה. הסיבה לכך שגלילים אלו מכונים גם נאוס דה סין היא מכיוון שהסחורות שייבאו לספרד החדשה היו בעיקר מהמדינה האסייתית, בעיקר משי וכותנה.

חרסינה נשארה בדרך כלל ביבשת אמריקה ולא חזרה לספרד, וזה שימש השפעה על אמנים רבים מהעולם החדש על יצירת כלים ומנות ייחודיות, מהיבשת האמריקאית אך עם נגיעות אסייתיות. מסלול זה עבד למעלה מ- 250 שנה, עד שמלחמת העצמאות המקסיקנית עצרה את הספינות הספרדיות.

הִיסטוֹרִיָה

המשלחת הראשונה שקשורה לנקודות המנילה פיקדה על ידי פרננדו דה מגאלנס בשנת 1521, אז גילה במסעו את קיומם של הפיליפינים ואיי מריאנה, וטען אותם מטעם ספרד.

האי הספרדי דאז יצטרך להיות דרך כלשהי לבסס נתיבי סחר עם אמריקה, אך לא היה שום מסלול ידוע או זרם ימי שיכול להוביל סלעים ליבשת החדשה.

הבעיה הגדולה שנווטים באותה תקופה היו צריכים לנוע בין יבשות הייתה נוכחותן של רוחות בלתי פוסקות שדחפו את הספינות מספיק כדי לעשות מסעות בין יבשתיים ארוכים. בתחילת 1500s, לא היה שום תיעוד של זרם אוויר כלשהו המסוגל להוביל ספינה ממנילה לאקפולקו.

גילוי ונסיעות

בשנת 1542 נסע הנווט חואן רודריגז קבריו בסמוך למקביל 38 בצפון, מה שהביא לגילוי תוואי אקפולקו-מנילה.

ברגע שנעשה נסיעתו של קברילו, שהעביר אותו ממקסיקו לרוסיה, גילו אלונסו דה ארלאנו ואנדרס דה אורדנטה את המסלול בו השתמשו המפליצות בכדי לחזור לאקפולקו.

שניהם עברו דרכים שונות ממנילה בשנת 1565, בסמוך למקביל 38 בצפון, והיו מסוגלים להגיע לפיליפינים בבטחה.

יבוא מסין

התוואי שימש כמאתיים וחצי ומטרתו העיקרית הייתה ייבוא ​​סחורות סיניות ליבשת דרום אמריקה, בהתחשב בקרבתה של הפיליפינים עם המסה הגדולה של יבשת אסיה. בחזרה במנילה נשאו האוניות עושר כמו זהב וכסף.

יש לציין כי לפני סיומה, בגלל מלחמת העצמאות המקסיקנית, המסלול כבר איבד חוזק כלכלי בסוף המאה ה -18, אז החלו מעצמות עולמיות אחרות להקים דרכי סחר עם סין.

טיול ראשון

המסע הראשון של ספינה בנתיב הגלון במנילה פיקד על ידי לופז דה לגזפי, כשאנדרה דה אורדנטה היה כנווט שלו. לגזפי ואורדנתה הגיעו לפיליפינים בפברואר 1565, לאחר שהפליגו מספרד החדשה ב- 25 בדצמבר של השנה הקודמת.

המסלול מאקפולקו למנילה התגלה כישיר הרבה יותר וקצר מהנתיב ההפוך. זה אומת ביוני באותה השנה כאשר האנייה סן פדרו הפליגה ממנילה לכיוון ספרד החדשה: הצוות לא דרס שוב על היבשה עד אוקטובר.

משך הסיבוב הראשון היה בסך הכל קצת יותר משמונה חודשים, תוך התחשבות בזמן שהספינות היו בים.

דרכים עיקריות של נאו סין

בהתחשב בעובדה שהספינות נאלצו לנווט עם הרוח לטובתן, נעשה שימוש בשני מסלולים שונים בנסיעות הלוך ושוב:

1- הנסיעה מאקפולקו למנילה

הניווט היה די פשוט בכיוון זה, והמסלול הוקם היטב זמן קצר לאחר ההפלגה הראשונה.

הסירות עזבו את אקפולקו לכיוון צפון, וחיפשו את קו הרוחב 18 מצפון לכדור הארץ. לאחר מיקוםם, הספינות היו מועברות על ידי רוחות הסחר ונשארו בין קו הרוחב 10-15, צפונית לכוכב הלכת, עד שפגשו את הפיליפינים.

2- החזרה ממנילה לאקפולקו

המסע ממנילה חזרה לאקפולקו היה מייגע הרבה יותר מהמסע הראשוני.

כדי להגיע לספרד החדשה, הספינה הייתה צריכה לעבור תחילה במים הסמוכים לחופי טייוואן ויפן, ואז לבצע את המסע הבין יבשתי לקליפורניה ומשם לרדת לאקפולקו. בסך הכל נהגו הסירות לקחת שישה חודשים כדי לצאת לטיול זה.

הנסיעה ממנילה ליפן הושפעה מגורם אחד עיקרי: גשמי המונסון הקיציים, שהביאו שינויים חזקים בגלים ובגאות והשפל, והקשו על מעבר הגליים. היציאה ממנילה הייתה כשלעצמה די מסובכת מכיוון שמזג האוויר הגרוע אילץ את הספינות לחזור ליבשה במועד.

עימותים בים הגבוה

לאחר שעבר את יפן, הגיע החלק הקל של הטיול. הספינה נאלצה רק ללכת בכיוון ישר מתמיד ולהילחם ברוחות הקלות שדחפו את הגלון לכיוון מזרח. החלק המסובך היה הגמר: ההגעה לקליפורניה.

הגלון הגיע לאזור בחוף המכונה "אזור מערבולות", שם שודדו שודדי ים ומפוצצים בחיפוש אחר המטען של כלי שיט מסחריים. ברגע שנשארה קליפורניה מאחור, הגעתה כמעט לביטול ההגעה לאקפולקו.

מוצרים המועברים באוניות

בנוסף למוצרים שאותם נשאו גלונים של מנילה לסחר, הסירות נאלצו גם להעביר מזון מספק מספיק לנוסעים, כמו גם כלי נשק, כדורים ואבקת שריפה כדי להתגונן מפני התקפות פיראטים.

כתוצאה מכך, הספינות נשאו מטען הרבה יותר ממה שחוק המלכות איפשר. המוצרים העיקריים שמועברים על ידי גלילי מנילה לסחר הם:

ממנילה לאקפולקו

- זהב.

- מוצרים סיניים כמו משי, סוגים שונים של בגדים לציבור ואנשי הכנסייה, וחרסינה, כלי אריגה.

- יערות אסייתיים.

- שנהב במצגות שונות.

- תבלינים ומוצרי ירקות אסייתיים.

- טבק.

- בעלי חיים ועבדים.

מאקפולקו למנילה

מספרד החדשה הועברה בעיקר זהב וכסף מהעולם החדש. עם זאת, רשומות מהתקופה כוללות גם:

- קקאו.

- וודלוז.

- שרוכי פלמנקו.

- שמנים.

יינות.

הפניות

1. מנילה גלליון, (נ '). נלקח מ britannica.com
2. מנילה גלליון, (נ '), 11 בפברואר 2018. נלקח מתוך wikipedia.org
3. הגלריה מנילה, המוזיאון המטרופוליטן לאמנויות מאת ג'והנה הכט, אוקטובר 2003. נלקח מתוך metmuseum.org
4. שורץ, וו. (1918). מקסיקו, פרו והמגלייה מנילה. הסקירה ההיסטורית האמריקאית ההיספנית, 1 (4), 389-402.
5. ניווט ומטען של גלילוני מנילה, (nd). נלקח מ- guampedia.org
6. טרינידד (ספינה), (נ '), 13 בפברואר 2018. נלקח מתוך wikipedia.org