מהפכה תעשייתית שנייה: סיבות, השלכות - הִיסטוֹרִיָה - 2025

המהפכה התעשייתית השנייה הייתה תקופה הסטורית מאופיינת בשינויים החברתיים-כלכלי הגדולים שאירעו בין 1850-1870 ו -1914 אלה טרנספורמציות נגרמו על ידי התקדמות טכנית בתחום הכימיה, שמן, חשמל ותעשיות מתכות, כמו גם את המראה המצאות כמו הטלפון או הטלגרף.

מכיוון שאין סוג של הפסקה עם המהפכה התעשייתית הראשונה, בדרך כלל שנייה זו נחשבת לשלב של הקודמת. ההבדל העיקרי היה במהירות השינויים, שחיזקו ושכללו את מה שכבר נוצר במהפכה הראשונה.

טלגרף בפטנט של סמואל מורס. מקור: מקלט טלגרף אוטומטי תחת הרישיון הגנרי של Creative Commons Attribution 2.0

בנוסף לדברים שקשורים להתקדמות בתעשייה וטכנולוגיה, החברה של אותה תקופה גם הוסבה עמוקות. כך, הופיעו שיטות עבודה חדשות, ויצרו מחד סוג חדש של מרקנטיליזם וקפיטליזם מונופול ומצד שני ארגוני עובדים שניסו לשפר את תנאי הפרולטריון.

היבט חדשני נוסף היה גיבוש כוחות חדשים. המהפכה התעשייתית הראשונה השפיעה בעיקר על בריטניה, אולם השנייה התפשטה למדינות אחרות, כמו גרמניה, יפן או ארצות הברית. מסיבה זו, כמה מומחים מדברים על גלובליזציה ראשונה.

מאפיינים

מומחים מתארכים את תחילת המהפכה התעשייתית השנייה עד אמצע המאה ה -19, בין 1850 ל- 1870, תלוי במקור. מאפייניו כוללים התפתחות מואצת של היבטים שונים בתעשייה הכימית, החשמל, הנפט והפלדה.

בנוסף היו התפתחויות חשובות מאוד אחרות בתחום התחבורה והתקשורת. כל התמורות הללו באו לידי ביטוי בחברה, שהשתנתה משמעותית.

החלפת ברזל לפלדה

בתחילת המהפכה התעשייתית השנייה, ברזל המשיך להיות המתכת הנפוצה ביותר. בשנת 1878 הומצאה מערכת לניצול מרבצי הברזל העשירים בזרחן שעד אז נחשבו למורכבים מאוד.

מתכת זו, שבמהפכה התעשייתית הראשונה שימשה כמעט אך ורק על הרכבת, מצאה יישומים חדשים. כך החל להשתמש בו בבנייה (מגדל אייפל, תחנות רכבת, גשרים …) כמו בחימוש.

עם זאת, לאט לאט, הוא הוחלף על ידי פלדה, סגסוגת ברזל עצמה עם כמות קטנה של פחמן. מחירו היה מוגבל עד שבשנת 1856 הופעתו של ממיר בסמר הפכה את ייצורו לזול יותר.

אחת התעשיות שהפיקו את המרב ממנה הייתה כלי נשק, והחלו להיבנות ספינות קרב או צוללות עטופות פלדה.

מהפכת תחבורה

מחיר ההובלה חווה ירידה גדולה בזמן זה. זה איפשר למסחר להרחיב את תחום הפעולה שלו, ולחבר את חלקי הכוכב השונים בצורה כלכלית יותר. באופן דומה, היא העדיפה את הגירת האוכלוסייה הכללית.

אמצעי התחבורה הנפוצים ביותר המשיכו להיות הרכבת, שגם היא הייתה בעלת התפתחות מרהיבה. כדוגמה, אירופה עברה מ -4,000 ק"מ של קו רכבת בלבד בשנת 1840 ל- 100,000 ק"מ בשנת 1870.

לא פחות בולט היה פיתוח התחבורה הימית. אוניות השייט הישנות פינו את מקומן לספינות קיטור, שנבנו עם קליפות ברזל, תחילה ופלדה, אחר כך. הצוות הנדרש פחת ועלות כל נסיעה הופחתה יותר ויותר.

חשמל ונפט

מאפיין נוסף שסימן תקופה זו היה הופעתם של שני מקורות אנרגיה חשובים: חשמל ונפט. השינויים שהשתתפו בהם השפיעו על כלל החברה, מתעשייה לתחבורה.

מכונות אוטומטיות

הצגת מכונות חדשות הביאה להופעתן של סוגים חדשים של תעשיה. מכונות אלה סייעו לאוטומציה של ייצור, בשיפור התפוקה והפחתת עלויות. מצד שני, הם גרמו לעלייה באבטלה, מכיוון שהיה צורך בפחות עבודה.

טיילוריות ופורדיזם

השפעת המכונות לא הייתה הדבר היחיד שחולל מהפכה בתעשייה. לצד אוטומציה הופיעו גם שיטות עבודה חדשות, כמו זו שיצר פרדריק טיילור. זה התמחה בעבודתו של כל עובד בפס הייצור, במדידת הזמנים הנדרשים לכל משימה.

מערכת זו הותאמה והורחבה על ידי הנרי פורד, הבעלים של חברת פורד מוטורס. במפעליה פורד T. הראשון היה מיוצר באמצעות פס ייצור. אחד החידושים היה ההנחה של המעביד כי על העובדים להיות משכורת הוגנת, מה שיאפשר להם, לפחות, לקנות את אחת המכוניות שלהם.

לטענת פורד, המשכורות הללו עמדו לאפשר עלייה בצריכה ולעובדים שלא להצטרף לארגוני העובדים המהפכניים.

התקדמות בתחום המדעי

בניגוד למה שקרה במהפכה התעשייתית הראשונה, שהתרחשה רק בבריטניה הגדולה, בשניה היא השפיעה על מדינות רבות נוספות. פירוש הדבר הופעת כוחות חדשים, מונעים על ידי צמיחת הענף שלהם. ביניהם ארצות הברית, גרמניה או יפן.

סיבות

מומחים מציינים כי הגורמים למהפכה שנייה זו היו מגוונים. מקורות אנרגיה חדשים, התקדמות במתכות, והרווחים שהושאו מהמושבות היו מהחשובים ביותר.

עליית האוכלוסייה

מהמאה ה -18 חלה עלייה ניכרת באוכלוסייה. סיום מגיפות המגיפה והתפתחות החקלאות היו גורמים שאפשרו צמיחה דמוגרפית זו. לכך יש להוסיף את הירידה בתמותה הנגרמת על ידי מלחמות או רעב.

מהפכה אגררית

מצד אחד, שיפור הטכניקות החקלאיות איפשר גידול בייצור. מצד שני, הביקוש לעובדים על ידי הענף גרם להעברת אוכלוסין מהכפר לעיר.

מהפכה בורגנית

במדינות מסוימות חלו מהפכות אותנטיות שהובילו הבורגנות, בעוד שבמדינה אחרת, המעמד החברתי הזה נהנה מרפורמות פוליטיות שהעניקו להם כמה זכויות שהוגבלו בעבר לאצולה.

בורגנות זו, הקשורה קשר הדוק למסחר ותעשייה, הגיעה לכוח פוליטי במדינות רבות.

השלכות

המהפכה התעשייתית השנייה השפיעה על כל ההיבטים החברתיים. ההשלכות החיוביות שלה היו ייצור מוגבר, התקדמות מדעית או שיפור תחבורה. בצד השלילי ניתן להצביע על יצירת המוני עובדים תעשייתיים שחיו בתנאים תת אנושיים.

תנועת אדם דרך המכונה

המהפכה התעשייתית הראשונה התאפיינה בצורך להגדיל את כוח העבודה. עם זאת, בשנייה ההשפעה הייתה הפוכה. האוטומציה המתמשכת של המשימות הביאה לעלייה משמעותית באבטלה ולכן, בעוני.

הובלה כמנוע המהפכה

הרכבת נחשבת למנוע הגדול של המהפכה התעשייתית. לא רק שהקמתו סיפקה אלפי מקומות עבודה, אלא שהיא גם הביאה לגידול בביקוש לחומרים הדרושים, דבר מועיל לתעשייה.

מצד שני, הספינה המונעת על הדוד פירושה שינוי בסחר, מה שאפשר להעביר סחורות במהירות רבה יותר למקומות מרוחקים.

מופיעות חברות גדולות

בניגוד למה שקרה עד אז, הטכניקות התעשייתיות החדשות שקודמו במהלך המהפכה השנייה הזו הכריחו את הקמתן של חברות גדולות יותר. זה הוביל גם להתרכזות האוכלוסייה בערים, מכיוון שכאן היה ממוקם הענף.

גידול אוכלוסייה והגירות גדולות

גידול האוכלוסייה בין המאות ה- 18 וה -19 היה מרהיב: האוכלוסייה עברה מ 208 מיליון ל 403 מיליון.

השינוי הדמוגרפי הגדול הזה, יחד עם העיור באוכלוסייה והגידול באבטלה שנגרמו בגלל אוטומציה וטכניקות חקלאיות חדשות, גרמו להגירה מאסיבית למדינות בתהליך התיעוש.

לאמור לעיל, עלינו להוסיף את שיפור התחבורה, הן היבשת והן הים. עלות כל טיול הופחתה, דבר שאפשר לרבים להגר לאזורים אחרים בכוכב הלכת. ההערכה היא שבין 1850 ל- 1940 עקרו כ -55 מיליון אירופאים. היעד העיקרי שלה היה ארצות הברית.

מונופול קפיטליזם

במחצית השנייה של המאה ה -18 התגלה סוג חדש של קפיטליזם, המכונה מונופול. זה פותח בהקשר של צמיחה של כוחות היצור.

ההון נטה לרכז והייצור התרכז על ידי יצירת מונופולים שנוצרו על ידי הסכמים בין יזמים. מונופולים אלה רכשו חוזק רב, כשהם מסוגלים לקבוע את תנאי המכירה של מוצריהם, לקבוע את מחירן.

למרות זאת, התחרות לא נעלמה לחלוטין, מכיוון שחברות המונופול הללו התחרו זו בזו בחריפות.

Neomercantilism

המהפכה התעשייתית השנייה שינתה גם פעילות מסחרית, והולידה את מה שנודע בשם neomercantilism. זה החל בגרמניה ובצרפת, והתפשט במהירות לרוסיה, ארצות הברית ואנגליה.

בשלב התעשייתי ההוא, אף מדינה לא הספיקה את עצמה לחלוטין, במיוחד בגלל הצורך בחומרי גלם. מסיבה זו, כולם ניסו ליצור אימפריה קולוניאלית משלהם, שתספק להם את אותם חומרים, ובמקביל היו שווקים למוצרים מיוצרים.

אפוא, neomercantilism זה הוביל לקולוניאליזם חדש שהתבסס על קפיטליזם. המאפיין העיקרי שלה היה השתתפותן של חברות רב לאומיות גדולות במושבות, שם שמרו על מובלעות מהן ניתן להפיק חומרי גלם.

לידת הפרולטריון התעשייתי

כאמור לעיל, בתקופה זו ערים הגדילו באופן משמעותי את אוכלוסייתן. התושבים החדשים, שנמשכים על ידי עבודה תעשייתית, נאלצו לחיות בתנאים עניים מאוד, כמו גם עם מחסור כמעט מוחלט בזכויות עבודה.

הניצול הנרחב בסופו של דבר גרם לעובדים להתארגן, להקים איגודים סוציאליסטיים או אנרכיסטיים. שביתות והפגנות היו כלי הנשק העיקרי לנסות לשפר את תנאי העבודה שלהם.

מקורות אנרגיה

אחד הגורמים שהכי תרמו לשינוי החברה היה גילוי מקורות אנרגיה חדשים: חשמל ונפט. אלה הציעו תוצאות טובות בהרבה מאלו שהשתמשו עד לאותה תקופה והיו חיוניות להופעתן של טכנולוגיות מודרניות יותר.

חַשְׁמַל

למרות שכמה חוקרים כבר החלו לחקור את הנושא, תומאס אלווה אדיסון היה זה שפופולארי את השימוש בו ובעיקר הביא לעולם המצאה מהפכנית: הנורה. מוצר פשוט זה, שהוצג בשנת 1879, שימש להאיר את הרחובות, ושיפר את איכות החיים ברחבי כדור הארץ.

מלבד הנורה, פיתוח החשמל היה מכריע עבור המצאות רבות אחרות. השימוש בו יושם בתחומים רבים, ממכונות לתקשורת. כמו כן, הוא שימש כמקור אנרגיה לאמצעי תחבורה כמו החשמלית או הרכבת התחתית.

נֵפט

השימוש הנפוץ ביותר בשמן עד לאותה תקופה היה תאורה, אך המהפכה האמיתית הגיעה עם המצאת מנוע הבעירה הפנימית, שהשתמש במוצר זה כמקור אנרגיה.

הראשון שהציג מנוע כזה היה ניקולאוס אוטו, בשנת 1876, שהקים את התקופה הממונעת. שנה לאחר מכן, בנזין החליף גז טבעי כדלק עבור אותו מנוע הודות למחקר של קארל בנץ. זמן קצר לאחר מכן יצר רודולף דיזל מנוע נפט לקטר ולספנות.

המצאות אלו יושמו במהרה על התעשייה, והניעו את הרחבת המכונות האוטומטיות.

התקדמות טכנולוגית

מספר ההמצאות בתקופה זו היה עצום. בין החשובים ביותר הם מנוע הקיטור, המטוס, הטלפון או הנורה.

מנוע פיצוץ

כאמור, מנוע הבעירה הפנימית, או מנוע הבעירה הפנימית, הביא לשינויים גדולים בכל התחומים, מתעשייה לתחבורה. הוא החליף אדים תוך שימוש בשמן.

נורה

ההערכה היא שאדיסון ביצעה יותר מ -3,000 ניסיונות לפני שביצעה את נורת הליבון הראשונה הפונקציונלית באמת. זה היה ב- 27 בינואר 1879, אז סוף סוף הצליח ליצור נימה בעלת חוזק גבוה, באמצעות פלטינה, אך זה נמשך רק כמה שעות.

המכונית

לא ידוע בוודאות מי המציא את הרכב, אם כי ידוע שדיימלר ובנץ תכננו מכוניות בנזין בסביבות שנת 1880. בהמשך יישם לבאסור את עקרון הבעירה הפנימית על מכונית.

הדגמים המוקדמים הללו היו כמובן מאוד מבשלים, ונדרשו מספר שנים עד שהפכו להיות קיימא כאמצעי תחבורה רגיל.

דמות נוספת הקשורה לרכב הייתה הנרי פורד, איש עסקים שהציג את ייצור הרשת של מוצר זה, בנוסף לכך שהוא זול יותר כך שיהיה זמין לכל עובד.

מטוס

אף על פי שהאדם פנטז על הרעיון של יכולת לטוס במשך מאות שנים, רק לאחר המהפכה התעשייתית השנייה החל החל להתגשם.

בסוף המאה ה -19 החלו חלוצים לבחון את המצאותיהם, אם כי אלו האחים רייט שלקחו בשנת 1903 את הקרדיט לביצוע הטיסה הראשונה במטוס מוטורי.

שנים לאחר מכן, בשנת 1910, חצה בלריוט את התעלה האנגלית במונופלאן, וכעבור שנה, פרר טס בין פריז ללונדון ללא הפסקה. תוך שנים ספורות אוחד המדיום הזה כאחד הטרנספורטים החשובים ביותר.

רָדִיוֹ

אחת ההמצאות שהגיעו להשפעה רבה יותר הייתה הרדיו. מחברתה גרמה למלחמת פטנטים אמיתית בין ניקולה טסלה וגוגלימו מרקוני, מכיוון ששניהם הציגו את מכשיריהם חודשים ספורים זה מזה. זה היה האחרון שהצליח להשיג את הפטנט.

הטלפון

משהו דומה קרה עם המצאת הטלפון. גרהם בל נחשב לממציא שלו במשך שנים רבות, אך בשנת 2002, הקונגרס האמריקני הכיר בכך שיוצרו האמיתי היה אנטוניו מיוצ'י.

אולם קולנוע

אם הייתה המצאה שחוללה מהפכה בעולם התרבות והבידור, הרי שזה היה הקולנוע.

ראשיתו משנת 1895, אז ערכו האחים לומייר את ההפגנה הציבורית הראשונה של מכשירם.

התקדמות בתחום המדעי

מלבד המצאות טכנולוגיות, המדע גם עבר תקופת פאר. דארווין, למשל, פרסם את התיאוריה שלו על התפתחות המינים, שייצגה זינוק מדעי גדול בידע על בני אדם.

לעומת זאת, לואי פסטר יצר תהליך לשימור מזון שעזר לאוכלוסייה לא לסבול מהרעלה בגלל תחזוקה לקויה של מזון.

בתחום הרפואה גילה רוברט קוסמה את החיידקים הגורמים לשחפת ובאייר, בשנת 1897 המציא אספירין. ניתן לשלוט או להפחית מחלות רבות, להגדיל את אורך החיים הממוצע ולהפחית את התמותה.

ערכות נושא

ההמצאות העיקריות של המהפכה התעשייתית השנייה.

המהפכה התעשייתית בספרד.

המהפכה התעשייתית במקסיקו.

המצאות של המהפכה התעשייתית הראשונה.

החברה התעשייתית.

הפניות

1. Lozano Cámara, חורחה חואן. המהפכה התעשייתית השנייה. הושג מ- classeshistoria.com
2. פיגנה, פליפה. המהפכה התעשייתית השנייה. הושג ב- elhistoriador.com.ar
3. סלבה בלן, ויסנט. המהפכה התעשייתית השנייה. נשלח מ- economipedia.com
4. אנגלמן, ראיין. המהפכה התעשייתית השנייה, 1870-1914. נשלח מ- ushistoryscene.com
5. ויאס, קאשיאפ. כיצד המהפכות התעשייתיות הראשונה והשנייה שינו את עולמנו. נשלח מ- interessantengineering.com
6. פאצ'קו, קורטני. המהפכה התעשייתית השנייה. נשלח מ- industrialdevelopement.weebly.com
7. סאוו, בנימין אלישע. מה הייתה המהפכה התעשייתית השנייה? נשלח מ- worldatlas.com
8. ספריית עזר למהפכה תעשייתית. השלב השני של המהפכה התעשייתית: 1850–1940. נשלח מ- encyclopedia.com