בלון אוויר חם: היסטוריה, מאפיינים, חלקים, איך זה עובד - גוּפָנִי - 2025

כדור פורח הוא כלי שיט אוויר המאפשר מטענים ואנשים יוסרו באוויר וזה עובד על ידי עיקרון הציפה. זה לא מחייב כנפיים או להבים או מנוע להתעלות. די בתיק, בלון או בלון, סגור קל יותר מהאוויר שמסביב.

גז זה הוא בדרך כלל אוויר חם, מכיוון שהוא קל יותר מהאוויר הקר שמסביב מאפשר לו לעלות או לצוף. אל הכדור פורח סל או תא הנוסעים בו מוצבים מטען ו / או נוסעים.

כדורים פורחים. מקור: pixabay

באופן כללי, לבלוני אוויר חם אין שום סוג של דלק, ולכן כיוון הטיסה נקבע על ידי הרוח, אם כי לרוב בלוני האוויר החם יש מערכת המאפשרת לך לשלוט על הגובה.

היסטוריה של בלון האוויר החם

הקרדיט להמצאת בלון האוויר החם שייך לאחים מונטגלופי, ג'וזף - מישל וז'אק - אטיין, שהראו זאת בפומבי ב -4 ביוני 1783 בצרפת, אם כי הדגמים הראשונים שלהם נעשו שנה קודם לכן.

ג'וזף ואטיין חלמו לטוס זמן רב, אך לא מצאו דרך.

ההשראה הגיעה כאשר ג'וזף החזיק את חולצתו בצוואר באוויר החם העולה דרך האח, והבין שהאוויר הזה יכול להרים אותה. הם הבינו כי אוויר חם הוא קל יותר מאוויר קר וזו הסיבה שהוא צף.

לכן המשימה לביצוע הייתה לסגור את האוויר בשקית גדולה מספיק בכדי להרים עומס. ברור שככל שהעומס גבוה יותר, נפח התיק שיכיל את האוויר החם יהיה גדול יותר.

בספטמבר 1782 הם בנו בלון בהספק של קוב מעוקב שמילאו באוויר חם שהצליח להתנשא לגובה שלושים מטרים. כבר בחודש דצמבר הם בנו אחד עם קיבולת גדולה יותר, שלושה מ"ק, איתם המשיכו בניסויים.

באפריל 1783 הם הצליחו להרים בלון בקוטר 10 מטרים לגובה של 365 מטר, בנפח 850 קוב. ביוני באותה השנה ערכו הפגנה פומבית של ההמצאה.

ההפגנה לפני המלך לואי ה -16

ההפגנה הגדולה התרחשה בספטמבר 1783 בורסאי, לפני מבטם של המלך לואי ה -16, המלכה מארי אנטואנט, בית המשפט הצרפתי כולו וקהל של 130,000 איש, שהיו מבולבלים מההפגנה.

על גבי סל הבלונים בוורסאי בספטמבר 1783 היו תרנגול, כבשה וברווז. חודש לאחר מכן התרחשה הטיסה האנושית הראשונה בכדור פורח.

האיש הראשון שטס דרך השמיים בכדור פורח היה ז'אן פרנסואה פילטר דה רוזייר (אוקטובר 1783). למרבה הצער, שנתיים לאחר מכן מתו ז'אן פרנסואה ובן זוג בתאונת בלון אוויר חם.

אבן דרך היסטורית נוספת מתרחשת בשנת 1792, כאשר בלון האוויר החם משמש לראשונה למטרות צבאיות. ההפגנה של מכללת התותחנים המלכותית בסגוביה נערכה בנוכחות המלך קרלוס הרביעי מספרד.

באוקטובר 1797 אנדרה ז'אק גרנרין הצליח לקפוץ את המצנח הראשון מכדור פורח שעף דרך שמי פריזיה.

מאפיינים

המאפיינים העיקריים האופייניים לכדור פורח הם:

- לא ניתן לומר שזה חפץ מעופף, אלא מדובר בממצא צף.

- תנאי זרימת אוויר נאותים נחוצים כדי להבטיח ציפה ובטיחות.

- יש לו מעטפת בד חזקה וקלילה או בלון שמתמלא באוויר חם.

- האוויר הממלא את המעטפה מחומם על ידי מבערי גז.

- מטען וצוות נכנסים לסל התלוי מהבלון ועשוי מחומרים קלים.

חלקים מבלון האוויר החם

שלושת החלקים העיקריים בכדור פורח הם:

- המעטפה.

- המבערים.

-הסל או הסל.

המעטפה או הנר הם בעלי צורה מגושמת או בלון, הם עשויים רצועות מבד קליל ואטום למים, שתופרים בכדי לתת את הצורה הכדורית.

נכון לעכשיו הבדים והחוטים המשמשים לייצור העטיפה עשויים מסיבי ניילון או פוליאסטר, אך יש לציין כי סיבים אלה לא היו קיימים כאשר הופיעו בלוני האוויר החם הראשונים. סיבי ניילון הומצאו בשנת 1938 ופוליאסטר בשנת 1946. עטיפת הבלונים הראשונים נוצרה ממשי או מנייר.

תפקיד הנר או המעטפה הוא לאחסן את האוויר החם ולהבטיח את הציפה של בלון האוויר החם. למרות העובדה כי הבד עמיד, יש צורך להניח קלטות חיזוק ואורך רוחב בעת ביצוע המפרש.

בחלקו העליון של המפרש ישנו דש או שסתום מדמיע, המכונה מצנח, שמופעל על ידי חבל שכשמשוך אותו על ידי הטייס מאפשר לאוויר חם לברוח כך שניתן יהיה לשלוט במעלית או בגובה.

מבערים ודלק

בחלקו החיצוני העליון של המפרש ישנם חבלים המחוברים לקצה חגורות העומס ומסייעים בניפוח והמפלגה של המפרש.

המבערים מכוונים כך שהאש מצביעה לכיוון הכניסה או הפה של המארז.

הדלק המשמש לחימום האוויר ומילוי המעטפה הוא פרופאן. מיכלי הפרופן המשמשים למילוי בלון האוויר בתחילתם נותרו על הקרקע. על הסיפון יכולים להיות עוד קטנים יותר שנוכל לקרוא להם מכלי תחזוקה.

הסל או הסל של בלון האוויר החם עדיין עשויים נצרים. חומרים אחרים קלים ועמידים נוסו, אך לנצרים יש עדיין ארבעה מאפיינים עיקריים: הוא זול, קל, עמיד וסופג את השפעות הנחיתה.

רצפת הסל עשויה דיקט ויש לה כבלים מפלדה המקיפים אותה אנכית ואורך כדי להיות מחוברים על קלטות החיזוק של הנר ועל תומכי המבער.

ציוד מודרני

מלבד הציוד הבסיסי הזה, כרגע יש לאנשי צוות הבלונים כמה כלי טיסה כגון:

- גובה מטר.

- מד חום.

- מצפן.

- מטפי כיבוי.

- ג'י.פי. אס.

- ציוד רדיו.

תִפקוּד

לפני הפעלת בלון, יש לקחת בחשבון את כל ההכנות, כולל ולא פחות מכך לבחור את המקום הנכון לטוס.

בבחירה זו יש לקחת בחשבון שלמקום אין מגדלים או כבלים בעלי מתח גבוה, כיוון הרוח ומהירותו ולאיזה אזור יופנה הבלון.

כדי לנפח את הבלון או הנר, הוא מונח על האדמה וממלא באוויר חם בעזרת מאוורר. תהליך האינפלציה המפורט הוא כדלקמן:

- המפרש נמתח על ידי פרושו אופקית באמצעות חגורות העומס משני צידיו. פעולה זו דורשת מינימום של שני אנשים.

ניפוח בלון אוויר חם. מקור: pixabay

- חשוב מאוד לבדוק שהסגרים או הוולקרו של המצנח או שסתום הכתר אטומים כך שאוויר חם לא יימלט במהלך מילוי הבלון.

- הנר מלא בעזרת מעריצים שאם הם מספיק חזקים, ינפחו את הבלון. ואז המבערים נדלקים להכנסת אוויר חם יותר להשלמת מילוי הנר.

- כאשר הנר פתוח לרווחה ונתמך על ידי שני אנשים לפחות, המבערים מופנים אל פנים הבלון ומציתים לפרקי זמן קצרים עד שהבלון מתרומם ומהדק את הכבלים והחבלים המחזיקים אותו לסל. יש לעגון את הסל לקרקע כדי למנוע הרמה לא רצויה.

- לאחר שמלא באוויר חם, נר עולה, מה שמצביע על כך שהבלון מוכן לשימוש. יש לאבטח את הבלון לקרקע כדי למנוע את התרוממותו ללא שליטה.

כיצד לתמרן את הבלון?

כאשר משחררים את הקשרים, הבלון עולה. כיוונו נקבע על ידי זרמי אוויר. אך בגבהים שונים, לזרמים אלה יכולים להיות כיוונים שונים, כך שעל ידי שליטת הגובה ניתן גם לבחור את כיוון הטיסה.

כשאתה רוצה לעלות או שאתה רוצה לשמור על הגובה, המבערים מופעלים, אך כדי לרדת הם מבוטלים בצורה כזו שהאוויר שבתוך הבלון מתקרר ונעשה כבד יותר, כך שהוא מתחיל לרדת.

אם נצפה כי הירידה מהירה מאוד, יש להפעיל שוב את המבערים כדי להפחית את מהירות הירידה.

חשוב מאוד שברגע שהסל נוגע בקרקע, הנוסעים נשארים בסל עד שהוא קשור לחלוטין לאדמה. אחרת הבלון עשוי להתחיל לעלות שוב ולגרום לתקלה לא רצויה.

סוגי בלוני אוויר חם

ניתן לסווג בלוני אוויר חם למספר סוגים בהתאם למאפיינים שלהם, למשל אם יש להם מערכת היגוי מסוג כלשהו.

- בלוני אוויר חם על ספינות אוויר

חסרה להם מערכת הנעה, כך שעקירתם למרחק ולכיוון נקבעת על ידי זרמי אוויר אטמוספריים.

לאלה שקית או נר גדול השומר על האוויר המחמם מבער שנמצא בכניסה התחתונה או בפה של הנר, שמכוון את האוויר החם פנימה.

בבלון מסוג זה הצוות והנוסעים נכנסים לסל המחובר למפרש באמצעות כבלים ורצועות.

התמרונים מוגבלים לשליטה עלייה וירידה. עם זאת, בגבהים שונים זרמי האוויר יכולים להצביע לכיוונים שונים, מה שנותן לסוגי אלה של בלוני אוויר חם מרווח כיוון מסוים.

-ספינות אוויר ספינות אוויר

לפעמים הם ידועים בשם ספינות אוויר או בזפלין גרמנית. המאפיין העיקרי הוא שיש להם מנוע מדחף המאפשר להם להחליט ולשמור על כיוון הטיסה גם כנגד הרוח.

באופן כללי, הבלון או הנר סגור ומלאים בגז המצית יותר מאוויר, כמו מימן או הליום. מימן דליק מאוד, בעוד שלליום, בהיותו גז אצילי, אין את הסיכון להתלקחות או להתפוצץ. בספינות אוויר גובה הבלון הוא קבוע יחסית.

-בלוני אוויר חם מעורב

הם אלה שיש להם חלק של גז קל, כמו הליום, הסגור בבלונים שמאירים את המשקל הכולל, אך יש להם גם את הנר הממלא באוויר החם מהמבערים. יתכן ויהיה להם מערכת הנעה.

-בלונים מאוישים ולא מאוישים

סיווג אפשרי נוסף של בלונים הוא האם יש להם אנשי צוות או לא.

בלוני אוויר חם בלתי מאוישים

הם משמשים בדרך כלל למטרות פרסום בתערוכות ואירועים אחרים. הם נשארים קשורים בגובה קבוע. בלונים מסוג זה משתמשים בגז במקום באוויר חם.

בין הבלונים הבלתי מאוישים נמנים הבלונים המטאורולוגיים העולים ללא הרף ושולחים נתונים לקרקע באמצעות אותות רדיו. נתונים אלה הם גובה, טמפרטורה, מהירות רוח וכיוון, לחץ אטמוספרי ונתונים אחרים שמעניינים אותם.

בלוני אוויר חם משומנים

הם דורשים איש צוות והם בדרך כלל אוויר חם. סוג זה של בלון משמש לאוהדי הטיסה, אך הוא יכול להיות גם למטרות מסחריות ותיירותיות. ישנן גם תחרויות בהן נקבעות נקודות התחלה וסיום ומוערכת יכולת הצוות להשיג את המטרות המוצעות.

איך להכין בלון אוויר חם תוצרת בית

להלן השלבים הבסיסיים לבניית בלון אוויר חם ביתי שלמעשה ממריא.

בלון מסוג זה משווק גם תחת השם של בלוני משאלות, מכיוון שמשאלה בדרך כלל נעשית כשהוא עולה.

חומרים

- שקית גדולה מאלו המשמשות לאשפה, ומחפשת שהיא עשויה מפלסטיק דק, ולא את אלו האולטרה חזקים העשויים מפלסטיק עבה יותר.

- זוג חוטים דקים אך נוקשים. ניתן להשתמש בחוט המשמש בבנייה. חוטי קולבי הבגדים עבים וכבדים מאוד (לא מתאימים לניסוי)

- חוט נחושת דק או אלה המשמשים לסידורי פרחים.

- כדור כותנה או נייר טואלט או טואלט.

- אלכוהול לשרוף.

- מצית אלכוהול.

- ארבע חתיכות קלטת צינור.

תהליך

- פתח את התיק, כך שניתן לבצע מדידות של הפה הפתוח של התיק.

ברגע שיש לנו את המידות חתכנו שני חוטים שיצטרפו ליצירת צלב, שמטרתם להשאיר את קצה התחתון של התיק פתוח לרווחה. יש לכופף את הקצוות של חוטים אלה באורך L של בערך 1 ס"מ.

- כדי להצטרף לצלב אנו משתמשים בחוט הנחושת הדק. גם בצומת של שני החוטים אנו מתקנים את הכדור הכותנה או את נייר הטואלט שאנחנו מספגים באלכוהול בוער.

- אנו מקבעים את הצלב לקצה הפתוח של התיק כך שהוא יהיה פתוח לרווחה.

ואז אנו מחזיקים את התיק בחלקו העליון כך שהוא ייתן צורה של בלון.

- כדי לחמם את האוויר בתוך השקית, בהתחלה מונח צורב אלכוהול על הקרקע, מה שיגרום לאוויר החם להיכנס לתיק ולהעביר את האוויר הקר.

- כאשר נצפים כי התיק מנופח היטב, כדור הכותנה או הנייר בבסיס בצורת צלב מופעל והבלון משתחרר ברגע שאנו מבינים שהוא רוצה להתרומם.

הפניות

1. Briceño, G. בלון אוויר חם. התאושש מ: euston96.com
2. איך להכין בלון אוויר חם תוצרת בית. התאושש מ: Espaciociencia.com.
3. תיאור של בלון. התאושש מ: ballooning.es
4. טיסת בלון האוויר החם. התאושש מ: pasionporvolar.com
5. ויקיפדיה. כדור פורח. התאושש מ: wikipedia.com/es