הכביש הפני-אמריקני הוא מסלול שחוצה חלק גדול מיבשת אמריקה. זוהי דרך של כמעט 50 אלף קילומטרים ממרחק העוברת מאלסקה לארגנטינה. בשל אורכו הוא נחשב לדרך הארוכה בעולם.
זה גם מסלול מאוד מסוים מכיוון שהוא חוצה מגוון גדול של נופים שונים. הכביש המהיר-אמריקאי מחבר בין מדבריות, הרים, ג'ונגלים וערים ברחבי היבשת.
הכביש המהיר-אמריקני בשיא מקסיקו. מקור: FanHabbo, באמצעות Wikimedia Commons.
אף על פי שמתייחסים לתוואי הפאן-אמריקני כשלם, האמת היא שיש קטע בין פנמה לקולומביה בו נקטע הכביש. לאורך כמעט 90 קילומטרים הדרך נעלמת כדי לכבד אזורים המסווגים כשמורת טבע וכך לא להעמיד את המגוון הביולוגי הקיים במקום בסכנה.
בניית מסלול זה החלה בשנות העשרים של המאה העשרים בכנס בו נכחו כמה נציגים של מדינות היבשת האמריקאית. למרות שהרעיון היה לאחד את אמריקה עם דרך, ולמרות ששמה מרמז אחרת, היא אינה דרך יחידה אלא מערכת כבישים.
בהתאם לאזור, המסלול עשוי להיות רחב יותר או צר יותר. ישנם אפילו חלקים שאינם אספלטים או שאין להם את התנאים הטובים ביותר.
הִיסטוֹרִיָה
ישנם היסטוריונים המאשרים כי הצעדים הראשונים לדרך נעשו בתקופת אימפריה האינקה, כלומר בתקופות הטרום קולומביאניות באמריקה. באותה תקופה יש עדויות לקיומו של דרך שקשרה בין קיטו לסנטיאגו דה צ'ילה ואורכה 15 אלף ק"מ.
מקורו הרשמי של הכביש המהיר-אמריקני הוא הוועידה הבינלאומית של מדינות אמריקה. פגישה זו התקיימה בין 25 במרץ ל -3 במאי 1923.
באמצע שנות השלושים נחנך החלק הראשון של הכביש המהיר-אמריקני בפגישה בין מקסיקו לארצות הברית. בשנות הארבעים של המאה העשרים נוצר החלק של הכביש המהיר באלסקה. שלוש שנים לפני כן החלה מלחמת העולם השנייה וזו הסיבה שמאמינים כי בניית התוואי הגיבה לצרכים צבאיים יותר מכל דבר אחר.
רקע כללי
ההצעות הראשונות לנתיב יבשתי שישמשו לאיחוד כל יבשת אמריקה התרחשו בסוף המאה ה -19. תחילה דיברו כמה מדינות על הקמת רכבת, מכיוון שהן יכלו לנצל כמה מסילות שכבר היו זמינות.
חוקים אף נוצרו לתמיכה במסלול פאן-אמריקני זה שבסופו של דבר לא בוצע.
מאפיינים
הכביש המהיר פאן-אמריקני משתרע על יותר מ -40 אלף ק"מ ביבשת, אך תלוי במדינה, כל קטע זוכה לשמות שונים.
בין פנמה לקולומביה ישנו סקטור המכונה Gap Darién, שם נקטע המסלול. המערכת האקולוגית הקיימת כובדה ולא הוקמה מסלול שיכול להשפיע על המינים הקיימים השונים, רבים מהם מוגנים.
אל טאפון קוטע את הכביש כמעט 90 ק"מ. במהלך השנים חברות מסוימות ופנמה נמנעו מבנייה באזורים אלה של פער דריאן.
כדי להתגבר על הכיפה יש צורך בהובלת הרכבים בסירות. נהגים יכולים גם להמשיך במסעם בשייט או במטוס לקולומביה (אם הם הולכים לדרום היבשת) או לפנמה אם הם ילכו צפונה. המחיר למשלוח מכונית בסירה ולהיות מסוגל להימנע מהכובע עולה בהתאם לגודל הרכב.
לנקודה הגבוהה ביותר של כביש פאן-אמריקה מגיעים ב Cerro Buena Vista. תוואי היבשה עולה על שלושת אלפים מטרים בגובה זה בחלק זה של קוסטה ריקה.
הכביש המהיר פאן-אמריקני עובר בסך הכל 13 מדינות באמריקה. בעונות הגשומות, חלקים מסוימים אינם מתאימים לנסיעות בגלל שיטפונות. בעיות אלה יכולות להופיע בחלק המרכזי של היבשת בין יוני לנובמבר.
גם שלג יכול להיות בעיה מרכזית. הימנע מנסיעה דרומה בין מאי לאוגוסט וצפון בין נובמבר למרץ.
מסלול יבשתי זה נכלל בספר שיא גינס לאורכו הגדול, והוא נחשב על ידי הפרסום כנתיב הנהיגה הארוך בעולם.
מסלול (מדינות)
עבור ארצות הברית רשת הכבישים המהירים הבין-לאומיים היא חלק מהנתיב הפאן-אמריקני. אורכה של מערכת הכבישים העומדת בפני עצמה היא יותר מ -70 אלף ק"מ. היצירה המחברת בין ארצות הברית לפנמה ידועה כדרך הבין אמריקאית.
מדרום ליבשת עובר הכביש דרך רכסי ההרים של שלוש מדינות: קולומביה, ונצואלה ואקוודור. אתה יכול לטייל לאורך החוף, לחופי האוקיאנוס השקט כשאתה חוצה את שטח פרו. בהמשך דרומה, לאחר שעברת באזורים המדבריים ביותר, מגיעים לאדמה הצ'יליאנית.
לאחר שעבר בצ'ילה, הכביש המהיר-אמריקני חוזר למזרח היבשת. אתה מגיע לארגנטינה לאחר חציית אזור האנדים והגעה לחוף הפונה לאוקיאנוס האטלנטי. מכאן דרך שמגיעה גם מהצפון ומתחברת עם אורוגוואי וברזיל.
ישנם גם סניפים המשמשים להגיע לבוליביה או לפרגוואי.
התוואי הפאן-אמריקני עובר ברוב בירות דרום אמריקה. מבואנוס איירס, מונטווידאו, אסונסיון, לבוגוטה או קיטו.
בארגנטינה, הכביש המהיר-אמריקני מגוון בזכות נתיבים שונים של מערכת היבשה של המדינה. אתה יכול להגיע לפטגוניה, כדי לסיים את הסיור באזור אושואיה.
סקרנות
מחושב שאפשר לנסוע לאורך כל המסלול הפאן-אמריקני בחודשים, אם כי הנפוץ ביותר הוא שהנסיעה נמשכת לפחות שנה אם נעצרות במקומות שונים. אתה יכול לנסוע מאלסקה לארגנטינה בשלושה חודשים אם אתה נוהג שמונה שעות בכל יום.
דין סטוט נסע על כביש פאן-אמריקה על אופניים. זה התחיל במאי 2018 ולקח לו 110 יום להגיע לאלסקה, לאחר שעזב את ארגנטינה. האנגלי הפך לאדם שעשה את המסע בפרק הזמן הנמוך ביותר באמצעות רכב מסוג זה.
בשנת 2003 נקבע השיא לזמן הקצר ביותר לנסוע במסלול על אופנוע. זה הושג על ידי זוג אנגלי תוך 35 יום. את הזמן הקצר ביותר ברכב השיג הנהג המקצועי ריינר זיטלו וצוותו תוך 10 יום ו -19 שעות נסיעה בלבד.
הפניות
- אנסי, סי (1938). הכביש המהיר אמריקני. בואנוס איירס: .
- בורגל אוליבארס, ר '(1965). הכביש הצפון פן-אמריקני. סנטיאגו: המכון לגיאוגרפיה, הפקולטה לפילוסופיה וחינוך, אוניברסיטת צ'ילה.
- גודוי, ג'יי (1992). הכביש המהיר של פנמריקן. ברן: AG Druck und Photo Reithalle.
- . (1963). הכביש המהיר אמריקני. .
- המזכירות הכללית, ארגון המדינות האמריקאיות. (1969). מערכת הכבישים של פאן אמריקה. וושינגטון